現在化建(jiàn)設的迅速發展使得我國的(de)粉末冶金技術(shù)在不斷的發展進步,但(dàn)是我國(guó)的(de)粉末冶金產品的技(jì)術水平距離(lí)發達國家仍然具有一些差距,其主要體現在國內主要生產中低端產品,其水平基本處於發達國(guó)家技術水平的九零年(nián)代(dài)中後期,但是對於較為先進的粉末冶金技術涉足不多。
我國在研發新型粉末冶金產品的力度還(hái)不夠大,國(guó)內的企業大部分處於根據別人(rén)的(de)設計(jì)圖來進行加工的水平,一般情況下僅僅承擔工藝的研發,這其實不能算是真正的(de)產品研發。由於起步較晚國內企業的技術創(chuàng)新能力比較差,僅僅在消化吸收(shōu)以及模仿創新上(shàng)下功夫,而完全的原始(shǐ)創新力度還不夠,另外在產品研發過程中的管(guǎn)理水平還有待提高。盡管我國(guó)的汽車粉末冶金行業建立了有效(xiào)的質量管理體(tǐ)係,企業(yè)生(shēng)產的產品(pǐn)得到廣大用戶的一致認可,但是在過程控製方麵(miàn)以及產品質量水平(píng)仍然(rán)不能與發達國家相提並論。
所(suǒ)以我國在(zài)未(wèi)來的(de)粉末冶金零件的發展(zhǎn)目標也就變得更加明確,通過各種有利因素為行業的發展提供更加便利的條件,在政策方麵,我國當前對節能減(jiǎn)排以及降耗方(fāng)麵的重視,將(jiāng)對汽車粉末冶金產品的發展提供較好的條件,隨著粉末冶金技術的不斷進步,其成本(běn)較低的優勢將伴隨著(zhe)汽車行業的成本競爭加劇而日趨明顯。
